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山東搬運(yùn)安裝,【山東搬運(yùn)】,濟(jì)南重聯(lián)起重設(shè)備安裝(圖) ：

1、內(nèi)容

　?。?）起重機(jī)械的穩(wěn)定性：起重機(jī)在額定工作參數(shù)下的穩(wěn)定性桅桿自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

　?。?）吊裝系統(tǒng)的穩(wěn)定性：如多吊機(jī)的同步、協(xié)調(diào)，大型設(shè)備多吊點(diǎn)、多機(jī)種的吊裝指揮和協(xié)調(diào)，桅桿吊裝的穩(wěn)定系統(tǒng)（纜風(fēng)繩、地錨）。

　?。?）吊裝設(shè)備或構(gòu)件的穩(wěn)定性：整體穩(wěn)定性（如細(xì)長(zhǎng)塔類設(shè)備、薄壁設(shè)備、屋蓋、網(wǎng)架）；吊裝部件或單元的穩(wěn)定性。

　　2、作業(yè)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施

　?。?）起重機(jī)械失穩(wěn)原因：超載、支腿不穩(wěn)定、吊臂（或稱扒桿）偏心過(guò)大、機(jī)械故障等，預(yù)防措施：嚴(yán)格機(jī)械檢查；嚴(yán)禁超載；打好支腿并用道木和鋼板墊實(shí)基礎(chǔ)，確保支腿穩(wěn)定。

　?。?）吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)原因：多機(jī)吊裝不同步，荷載分部不均，指揮協(xié)調(diào)實(shí)務(wù)，桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。

起重機(jī)的安裝和拆卸應(yīng)劃出警戒區(qū)，清除周圍的障礙物，在專人統(tǒng)一指揮下，按照出廠說(shuō)明書或制定的拆裝技術(shù)方案進(jìn)行。

　　安裝起重機(jī)的地基應(yīng)平整夯實(shí)，底座與地面之間應(yīng)墊兩層枕木，并應(yīng)采用木塊楔緊縫隙，使起重機(jī)所承受的全部力量能均勻地傳給地面 山東搬運(yùn)，以防在吊裝中發(fā)生沉陷和偏斜。

　　纜風(fēng)繩的規(guī)格、數(shù)量及地錨的拉力、埋設(shè)深度等，按照起重機(jī)性能經(jīng)過(guò)計(jì)算確定。桅桿式起重機(jī)纜風(fēng)繩與地面的夾角關(guān)系到起重機(jī)的穩(wěn)定性能，夾角小，纜風(fēng)繩受力小，起重機(jī)穩(wěn)定性好，但要增加纜風(fēng)繩長(zhǎng)度和占地面積。因此，纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30°～45°之間，纜繩與桅桿和地錨的連接應(yīng)牢固。

　　纜風(fēng)繩的架設(shè)應(yīng)避開(kāi)架空電線。在靠近電線的附近，應(yīng)裝有絕緣材料制作的護(hù)線架。

　　提升重物時(shí) 山東搬運(yùn)吊裝，吊鉤鋼絲繩應(yīng)垂直 山東搬運(yùn)設(shè)備，操作應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)重物吊起剛離開(kāi)支承面時(shí)，應(yīng)檢查并確認(rèn)各部無(wú)異常時(shí)，方可繼續(xù)起吊。

　　桅桿式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，起重能力大，完全是依靠各根纜風(fēng)繩均勻地拉牢主桿使之保持垂直。只要有一個(gè)地錨稍有松動(dòng)，就能造成主桿傾斜而發(fā)生重大事故。因此，在起吊滿載重物前，應(yīng)有專人檢查各地錨的牢固程度。各纜風(fēng)繩都應(yīng)均勻受力，主桿應(yīng)保持直立狀態(tài)。

　　作業(yè)時(shí)，起重機(jī)的回轉(zhuǎn)鋼絲繩應(yīng)處于拉緊狀態(tài)?；剞D(zhuǎn)裝置應(yīng)有安全制動(dòng)控制器。